전원 공급 장치 개발 Co., Ltd. (주 1) 및 "J Power"), Tokyo Electric Power Company Holdings Co., Ltd. (주 2) 및 "기술 전력 회사 HD"), Chubu Electric Power Company (주 3) 및 "Chubu Electric Power Company"), "Kawasaki Kisen Co., Kawasaki Kisen Co.,"Kawasaki Kisen Co., "Kawasaki KISEN (Note 4) 및"Kawasaki KISEN CO. Albatros Technology Co., Ltd. (주 5) 및 "Albatros")는 "차세대 (플로팅 샤프트 유형) 풍력 터빈에 대한 소규모 해상 경험적 연구"(이하 "이 경험적 연구")에 관한 공동 연구 계약을 체결했습니다.

부유 식 샤프트 풍력 농장의 이미지 (Albatross Technology Co., Ltd. 제공)

일본 정부는 2050 년에 탄소 중립성을 실현하기 위해 재생 에너지를 극대화하는 정책을 발표했습니다. 특히 해외 풍력 발전은 재생 가능 에너지를 대량으로 도입하고 비용을 줄일 수 있기 때문에 재생 가능 에너지를 주요 스테이 전원으로 바꾸는 트럼프 카드로 간주됩니다. 얕은 물이 거의없는 일본에서는 딥 워터스에서도 도입 할 수있는 넓은 공간이있는 해외 풍력 발전에 대한 기대가 커지고 있지만, 광범위한 사용과 관련하여 기술 개발을 통해 비용을 크게 줄이는 것이 필수적입니다. 또한 제조업의 국내 생산 속도를 높이면 일본에서 경제 파급 효과가 높아질 수 있습니다.

이 배경에 대한 응답 으로이 경험적 연구는 5 개의 부유 식 샤프트 풍력 터빈 회사를 차세대 풍력 터빈으로 공동으로 제조하여 비용을 절감하고 국내 생산 속도를 향상시킬 수 있습니다.

플로팅 축 풍력 터빈 (FAWT)은 "회전하는"원통형 부유 바디가있는 세로 축 풍력 터빈을 지원하는 개념이며, 주요 특징은 다음과 같습니다.

[저렴한 비용]

• 기울어도 발전 성능을 줄이기가 어렵 기 때문에 최대 출력에서 ​​20도 기울어 지므로 부동 몸체의 크기를 줄이고 장비 비용을 크게 줄일 수 있습니다.
• 풍력 터빈 부품은 연속적인 펄트 (CFRP)의 연속적인 펄트 (주 6)에 의해 저렴한 비용으로 제조 될 수 있습니다.
• 우리는 발전기와 같은 주요 장비에 의해 해수면 근처에 설치된 수직 샤프트 풍력 터빈의 특성을 활용하여 유지 보수 및 운영 및 유지 보수 비용을 크게 줄일 것으로 예상됩니다.

[개선 된 국내 생산 속도]

• 풍력 터빈 블레이드는 동일한 단면 모양으로 종 방향으로 나눌 수 있으므로 큰 제조 공장이 필요하지 않습니다. 또한이 설계는 운송하기 쉽기 때문에 일본 내 제조에 적합합니다.
• 일본 기업은 풍력 터빈 부품에 사용되는 탄소 복합 재료의 원료 인 탄소 섬유의 약 80%를 차지합니다.

플로팅 샤프트 풍력 터빈은 J Power, Osaka University 및 Albatross 대학원과 공동으로 검토 될 예정이며 이제는 새로운 프레임 워크의 다음 단계가 될이 경험적 연구를 도입 할 것입니다. 이 경험적 연구에서, 플로팅 샤프트 풍력 터빈의 소규모 실험 항공기가 일본의 실제 바다 지역에 설치되어 분석 및 설계 방법의 유효성을 확인하고 대형 항공기 (MW 클래스)의 추가 해양 데모 프로젝트를 이끌어냅니다.

우리 중 5 명은이 떠 다니는 샤프트 풍력 터빈을 개발하기 위해 함께 노력할 것입니다.이 부동 샤프트 풍력 터빈을 개발할 것입니다.이 부동 샤프트 풍력 터빈은 오프 쇼어 풍력 터빈 터빈을 사용하여 오프 쇼어 풍력 터빈의 주요 전원으로 만들고 탄소 중심 사회의 실현에 기여할 것으로 예상됩니다.

(참여 회사의 목표)

J Power, Tepco HD, 툰코 2 Power	떠 다니는 해외 풍력 발전을위한 유망한 기술을 개발하고, 재생 에너지의 도입을 확장하며, 탄소 중립 사회의 실현에 기여합니다.
Kawasaki Kisen	선박 안전법은 떠 다니는 해상 풍력 터빈에 적용되기 때문에 우리의 지식을 제공함으로써 우리는 새로운 부유 해해 풍력 터빈의 실질적인 적용에 협력 할 것이며, 향후 해상 풍력 선박 사업 에서이 연구에서 얻은 지식을 활용함으로써 우리는 사회의 탈수 분석에 기여할 것입니다.
Albatross	혁신적인 플로팅 해상 풍력 터빈은 실질적으로 사용되며 국내 및 국제적으로 널리 사용될 것입니다.

(협력 조직)

오사카 대학교 공학 대학원은 교반 분석 기술에 대한 지침을 계속 제공 할 것이며 ICC (Kanazawa Institute of Technology)는 탄소 복합 성형 기술에 대한 지침을 제공 할 것입니다. 소규모 실험 항공기 생산과 관련하여 풍차 섹션은 풍차 섹션을 위해 Fukui Fibertech Co., Ltd. (Aichi Prefture) 및 Mirai Shipbuilding Co., Ltd. (Miyagi Prefture)와 협력 할 것입니다.

(주 1) 전원 공급 장치 개발 Co., Ltd.

(주 2) 도쿄 전력 회사 Holdings Co., Ltd.

(주 3) 툰코 2 Electric Power Co., Ltd.

(주 4) Kawasaki Kisen Co., Ltd. (본사 : Chiyoda-Ku, 도쿄; CEO : Meichin Koichi)

(주 5) Albatross Technology Co., Ltd.

(참고 6) 수지와 섬유가 곰팡이를 통해 그려지고 수지와 섬유를 응고하고 멤버의 일정한 단면을 출력하는 성형 방법

부유 식 샤프트 풍력 터빈 (상업용 항공기)의 이미지 (제공 : Albatross Technology Co., Ltd.)

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